飞轮电池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转,在外电源的驱动下,电机带动飞轮高速旋转,即用电给飞轮电池"充电"增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时,电机则以发电机状态运转,在飞轮的带动下对外输出电能,完成机械能(动能)到电能的转换。

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目录

关于邀请参加飞轮混合动力系统技术创新与产业化研讨会的通知  1

会议议程---------------------------------------------------3

演讲嘉宾简介-----------------------------------------------5

航天用高速飞轮在交通领域的商业化应用前景 潘军--------------7

循环型动能推进系统的研发现状和发展方向 Chris Ellis 廖越峰--30

飞轮混动车辆的控制 申水文----------------------------------55

飞轮混合动力系统技术跟踪研究白皮书-------------------------71

用于混合动力汽车的飞轮高功率能量存储技术评估报告 ----------80

飞轮的新应用 110

飞轮电池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转,在外电源的驱动下,电机带动飞轮高速旋转,即用电给飞轮电池"充电"增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时,电机则以发电机状态运转,在飞轮的带动下对外输出电能,完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池发出电的时,飞轮转速逐渐下降,飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的,转速极高(高达200000r/min,使用的轴承为非接触式磁轴承。据称,飞轮电池比能量可达150W·h/kg,比功率达5000-10000W/kg,使用寿命长达25年,可供电动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮电池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车,一次充电可行驶600km,由静止到96km/h加速时间为6.5秒。

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